# Neuer Ford Galaxy: Luxuriöser Siebensitzer mit First-Class-Reisekomfort und hochmodernen Technologien - **Rubrik:** economy Köln (ots) - - Dritte Modell-Generation überzeugt mit noch mehr Komfort für sieben Personen, erstklassiger Verarbeitung und hochmodernen Sicherheits- und Assistenz-Systemen - Aufwändig konstruiertes Fahrwerk mit komplexer Integrallenker-Hinterachse und innovativer Adaptiv-Lenkung - Noch langstreckentauglicher dank spezieller Multikontursitze und aufwändiger Geräuschdämmung für den Innenraum - Besonders praktisch: Sitze der dritten Reihe klappen per Knopfdruck um oder richten sich wieder auf - noch mehr Variabilität für Passagiere und Gepäck - Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer von Ford schützt vor ungewollten Tempoverstößen; blendfreies Fernlicht verbessert Nachtsicht - Neuer Bi-Turbo-Top-Diesel mit 24 Prozent niedrigeren CO2-Emissionen; erstmals auch intelligenter Allradantrieb für den Ford Galaxy erhältlich - Anspruchsvolles Design des Großraum-Vans wirkt dank schlankerer Scheinwerfer, höherer Gürtellinie und großen Glasflächen noch wertiger und eleganter Mit besonders fortschrittlichen Fahrwerks-Technologien, einer qualitativ hochwertigen Innenausstattung mit verbessertem Sitzkomfort und einem deutlich leiseren Geräuschniveau im Interieur überzeugt der komplett neu entwickelte Ford Galaxy als luxuriöser Reisewagen für bis zu sieben Personen. Die attraktiv im neuen Konzerndesign gestaltete Großraumlimousine vereint ein souveränes Platzangebot mit moderner Antriebstechnik und einer durchdachten Bedienung. Auf dem deutschen Markt ist der neue, in den Ausstattungslinien "Trend" und "Titanium" bereits bestellbare Ford Galaxy ab September erhältlich. Die Preisliste beginnt bei 32.810 Euro. Die dritte Generation der großen Van-Baureihe von Ford sieht insbesondere dank ihrer neuen Frontpartie - in der sich das aktuelle Familiengesicht widerspiegelt - sehr attraktiv aus, beeindruckt aber auch mit hoher Alltagstauglichkeit. Die Basis hierfür liefert ein hoher technischer Aufwand. So kommt im neuen Galaxy unter anderem die moderne Integrallenker-Hinterachse zum Einsatz. Sie bietet einen sehr ausgewogenen Federungskomfort, der speziell den Hintensitzenden zugute kommt. Selbst grobe Defekte der Straßenoberfläche werden harmonisch ausgebügelt. Neu im Galaxy ist auch die wegweisende Adaptiv-Lenkung (voraussichtlich ab 4. Quartal/2015 verfügbar). Diese Innovation passt die Lenkübersetzung jeweils den aktuellen Einsatzbedingungen an und verbessert die Handlichkeit: Im engen Stadtverkehr optimiert sie beim Ein- und Ausparken die Manövrierbarkeit des Siebensitzers, auf Landstraßen sorgt sie für ein präzises und agiles Ansprechen auf Lenkbefehle, bei der Autobahnfahrt unterstützt sie den Geradeauslauf. Ein echtes Plus für längere Distanzen stellen auch die neu entwickelten, auf Wunsch verfügbaren Multikontursitze für die Vornesitzenden dar, die Muskel-Ermüdungen vorbeugen. Mitfahrer in der zweiten und dritten Sitzreihe dürfen sich optional über die getrennt einstellbare Klimatisierung freuen. Dank bewusst schmal gestalteter Rücklehnen fällt die Knie- und Beinfreiheit für sie besonders großzügig aus. "Wir haben die Galaxy-Baureihe von Beginn an auf die Bedürfnisse von sieben Passagieren ausgerichtet. Bei der neuen Modellgenerationen konnten wir im Sinne dieser Philosophie weitere Fortschritte erzielen: Jeder an Bord profitiert nun von einem zuvor nicht gekannten Komfortniveau", betont Andrew Kernahan, Leitender Ingenieur des Galaxy. Weitere Besonderheiten des neuen Galaxy: Als erstes Fahrzeug in seinem Segment besitzt er ein Easy FoldFlat-System. Es ermöglicht das Um- und Hochklappen der Sitze in der dritten Reihe per Knopfdruck. Hinzu kommen so fortschrittliche Assistenz-Systeme wie der Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer, der Pre-Collision-Assist mit Fußgängererkennung und die "Split View"-Frontkamera. Auf der Antriebsseite ragt der neue, 154 kW (210 PS)* starke Bi-Turbo-Dieselmotor heraus. Gegenüber dem vergleichbaren Vorgängeraggregat - dem 200 PS-Aggregat in Kombination mit einer Automatik - überzeugt der neue Bi-Turbo mit 24 Prozent geringeren CO2-Emissionen. Premiere in der Galaxy-Baureihe feiert zudem der Intelligente Allradantrieb von Ford. In Sekundenbruchteilen optimiert er die Verteilung des Motormoments zwischen Vorder- und Hinterachse und verbessert auf diese Weise neben der Traktion auch die Fahrsicherheit des großen Vans. "In ganz Europa hat sich der Galaxy einen Namen als besonders familienfreundlicher Van gemacht. Unsere Kunden schätzen ihn als ebenso sicheren wie komfortablen Siebensitzer, der immer wieder mit seiner Vielseitigkeit begeistert", betont Roelant de Waard, als Vize-präsident von Ford Europa verantwortlich für Marketing, Sales & Services. "Die neue Modell-generation baut auf diesen Qualitäten auf und ergänzt sie durch noch bessere Fahrdynamik, größere Verbrauchseffizienz und hochwertigere Verarbeitung sowie viele Innovationen". Nochmals verbesserter Federungskomfort; Multikontursitze mit Massagefunktion Die neu entwickelte Integrallenker-Hinterachse des Galaxy vereint scheinbare Gegensätze: Sie bietet einen noch größeren Federungs- und Reisekomfort, verbessert durch die höhere Steifigkeit ihrer einzelnen Komponenten aber auch das Lenkverhalten und das dynamische Handling des Vans. Für die Insassen bedeutet das zum Beispiel, dass die hinteren Räder beim Kontakt mit Schlaglöchern stärker nachgeben können als bei konventionellen Layouts. Ein automatischer Niveau-Ausgleich für die Hinterachse sorgt auch bei Beladung für einen ausreichenden Federweg und stellt damit die Komfort- und Handling-Eigenschaften sicher. Muskel-Ermüdung auf längeren Touren beugt die auf Wunsch verfügbare Premium-Lederpolsterung mit Massagefunktion für den Rücken, das Gesäß und die Oberschenkel vor. Diese Multikontursitze für Fahrer und Beifahrer wurden in Zusammenarbeit mit Medizinern entwickelt. Ihr Herzstück sind elf variabel einstellbare Luftpolster, deren Oberflächenkontur sich optimal der individuellen Körperform anpasst. Werden die Türen geöffnet, entweicht die Luft aus der jeweiligen Sitzauflage, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Auf Wunsch steht auch eine Memory-Funktion zur Wahl. Die achtfach elektrisch justierbaren Sitze zeichnen sich zudem durch eine mehrstufige Kühl- und Heizfunktion aus. Die vorderen Kopfstützen lassen sich vertikal sowie in Längsrichtung anpassen. Hinzu kommt eine elektrische Verstellung für die Lenksäule, die Ford ebenso wie das beheizbare Lenkrad optional anbietet. Die verbesserte Klimatisierungs- und Belüftungsanlage erreicht die Wunschtemperatur nun noch schneller und präziser. Das besonders leise System zeichnet sich durch einen größeren Luftdurchsatz und einen größeren Einstellbereich aus. Für die Mitfahrenden in der zweiten und dritten Reihe steht auf Wunsch eine eigene, unabhängig bedienbare Klimatisierung zur Verfügung. Auch bei intensiver Sonneneinstrahlung absorbiert die getönte Verglasung einwirkendes UV-Licht und hält auf diese Weise Hitze vom Innenraum fern. Zusätzliche Geräuschdämmung für den Unterboden, die Radhäuser und im Bereich der vier Seitentüren verbessern den Akustikkomfort an Bord des neuen Galaxy. Dem gleichen Zweck dient der intensivere Einsatz in sich geschlossener Karosserie-Strukturen. Wind- und Außengeräusche werden von speziellem Glas für die Front- und Seitenscheiben weitestgehend eliminiert. Dies betrifft auch den neu konzipierten Dachhimmel. Er besitzt einen geräuschabsorbierenden Schaum, der Schallwellen herausfiltert, die aus dem Innenraum stammen. "Der Dachhimmel verkleidet eine sehr große Karosseriefläche und hat damit für die Aufgabe, das Geräuschniveau innerhalb des Autos zu reduzieren, eine besondere Bedeutung", erläutert Dr. Karl-Heinz Bürger, bei Ford Europa verantwortlich für den Bereich NVH (Noise, Vibrations, Harshness). "Wir haben ihn gezielt als Akustikwerkzeug eingesetzt und große Fortschritte speziell im Bereich hochfrequenter Abroll- und Windgeräusche erzielt, die sonst sehr nah an den Ohren der Mitfahrer auftreten würden". FoldFlat-System serienmäßig an Bord Nie zuvor ließ sich der Innen- und Kofferraum des Galaxy noch einfacher und flexibler den unterschiedlichsten Transportaufgaben anpassen. Das FoldFlat-System ist bei allen fünf Sitzen der zweiten und dritten Reihe serienmäßig vorhanden und ermöglicht das individuelle Umklappen der Sitze. Darüber hinaus ist der neue Galaxy auf Wunsch auch mit einem Easy FoldFlat-System lieferbar, welches das elektrische Um- und Hochklappen der dritten Sitzreihe möglich macht. Dank des durchgehend ebenen Laderaumbodens fällt das Beladen auch mit großen und sperrigen Gegenständen leicht. Die Sitze lassen sich dabei auf vielfältige Weise vor- und zurückschieben oder auch zusammenfalten. Je nach Einsatzzweck erlaubt dies eine maßgeschneiderte Raumausnutzung - ganz gleich, ob es mit der Hockey-Mannschaft zum Auswärtsspiel oder mit großen Koffern zum Flughafen geht. Unterhalb des Kofferraumteppichs hält das neue "Cargo Management System" weitere 20 Liter an Stauvolumen bereit, in dem kleinere Dinge blickgeschützt transportiert werden können. Zahlreiche gut nutzbare Ablagen sorgen im Innenraum für ein aufgeräumtes Ambiente. 1,5-Liter-Flaschen passen in die Türfächer, unter den Sitzen warten spezielle Schubladen auf Laptops, Bücher oder Reiseproviant. Kleinere Utensilien finden im Armaturenträger sicheren Halt, für Mobiltelefone und andere elektronische Geräte wie MP3-Player steht ein spezielles Mediafach zwischen den Vordersitzen bereit. Fahrgäste in Sitzreihe drei profitieren von eigenen Ablagen und Becherhaltern in den Armlehnen. Gerade Eltern mit kleinen Kindern werden den Panorama-Innenspiegel begrüßen, mit dem sie den Nachwuchs auch unterwegs stets sicher im Blick behalten. Dem Platzangebot im Innenraum kommen neu entwickelte Sitze zugute. Sie zeichnen sich durch besonders dünn gestaltete Rücklehnen aus, ohne Nachteile in puncto Sitzkomfort in Kauf zu nehmen. Verglichen mit dem bisherigen Modell gewann die Kopffreiheit in der zweiten und dritten Reihe um jeweils zehn Millimeter hinzu. Die Ellbogen- und Schulterbreite des neuen Galaxy konnte durch die Beibehaltung der traditionellen Schwenktüren weiter optimiert werden. Easy-Entry-Sitze für den bequemen Zugang nach ganz hinten Dabei gilt ganz generell für die Passagiere Nummer sechs und sieben: Sie dürfen sich über ein großzügigeres Raumangebot freuen, als dies bei allen wesentlichen Wettbewerbsfahrzeugen der Fall ist. Dies wirkt sich zum Beispiel durch eine um bis zu 40 Millimeter üppigere Kopffreiheit aus. Den Zugang nach ganz hinten erleichtern spezielle Easy-Entry-Sitze der zweiten Reihe. Ein Knopfdruck genügt, und sie gleiten und kippen nach vorn. Der Ein- und Ausstieg wird auch durch Vertiefungen im Bodenbereich erleichtert. Zugleich halten doppelte Türdichtungen den inneren Eingangsbereich sauber und reduzieren so das Risiko, dass beim Betreten oder Verlassen des neuen Galaxy die Kleidung durch das Berühren von Karosserieteilen verschmutzt wird. Intelligente Assistenzsysteme erleichtern den Alltag Ganz gleich, ob im innerstädtischen Verkehr oder bei längeren Reisen über die Autobahn: Der neue Galaxy unterstützt den Fahrkomfort durch zahlreiche hochmoderne Assistenz-Systeme und Technologie-Funktionen, die in seinem Segment Maßstäbe setzen. Hierzu zählen: - der Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer. Er greift auf die Informationen des Verkehrsschild-Erkennungssystems zurück und passt das Tempo automatisch an. Bei Galaxy-Fahrzeugen, die mit einem Navigationssystem von Ford ausgerüstet sind, stehen zusätzlich auch die Daten des Kartenmaterials zur Verfügung. Dies ermöglicht eine noch präzisere Funktionsweise und schützt vor ungewollten Tempoverstößen. - der Pre-Collision-Assist. Er registriert Menschen auf oder knapp neben der Straße sowie Personen, bevor sie die Straße direkt vor dem … Original: http://www.presseportal.de/pm/6955/3055178 --- Quelle: https://madeingermany.shop/de/news/neuer-ford-galaxy-luxurioeser-siebensitzer-mit-first-class-reisekomfort-und